1 regelung pkw elektrofahrzeuge Regelung von PKW-Elektrofahrzeugen: Grundlagen und Anwendung Ladekosten: Steuerfreie Pauschale Versteuerung: Elektroauto als Firmenwagen Beschäftigte, die vom Arbeitgeber ein Elektroauto als Dienstwagen gestellt bekommen, profitieren von einem Steuervorteil im Vergleich zum konventionellen Verbrenner. Voraussetzung: Der Bruttolistenpreis durfte bis Ende höchstens 1 Steuerung und Regelung von Elektrofahrzeugen im PKW-Bereich . 2 Innovationspotenzial bei der Regelung von Elektrofahrzeugen . 3 Optimierung der Regelung von PKW-Elektrofahrzeugen . 4 Für Elektrofahrzeuge gibt es diesbezüglich zwei Möglichkeiten: die sog. 1-%-Regelung sowie die Fahrtenbuchmethode. Lesen Sie hier, was es mit der 1-%-Methode auf sich hat und was es hierbei zu beachten gibt. 5 Ab gilt, dass die Bemessungsgrundlage (= Bruttolistenpreis) nur zu einem Viertel anzusetzen ist, wenn deren Bruttolistenpreis EUR nicht übersteigt (sog. 0,25%-Regelung). Liegt der Bruttolistenpreis über 6 EUR, wird die Bemessungsgrundlage halbiert (sog. 0,5 %-Regelung). 6 Bei der 1-%-Regelung ist bei der privaten Nutzung eines betrieblichen Kraftfahrzeugs, das keine CO2-Emissionen hat[1] nur 1/4 der Bemessungsgrundlage (Bruttolistenpreis) anzusetzen.[2] Das gilt bislang jedoch nur, wenn der Bruttolistenpreis des Kraftfahrzeugs nicht mehr als EUR beträgt. 7 Auch bei betrieblich genutzten Elektrofahrzeugen müssen die Kosten für die Privatnutzung ermittelt und versteuert werden. Für Elektrofahrzeuge gibt es diesbezüglich zwei Möglichkeiten: die sog. 1-%-Regelung sowie die Fahrtenbuchmethode. Lesen Sie hier, was es mit der 1-%-Methode auf sich hat und was es hierbei zu beachten gibt. Weiter. 8 Pkw-Nutzung: Welche Varianten Unternehmer wählen können: 1-%-Regelung - Berechnung bei umsatzsteuerpflichtigem Unternehmer. Wer kein Fahrtenbuch führt, muss die private Nutzung bei der Einkommensteuer zwingend nach der 1-%-Regelung ermitteln. Aus Vereinfachungsgründen kann sie auch bei der Umsatzsteuer angewendet werden. 9 Für Elektro-Fahrzeuge mit einem Bruttolistenpreis bis EUR, die in der Zeit vom bis angeschafft werden, existieren die großzügigsten Regelungen: Bei Elektro-Autos als Dienstwagen darf für die Versteuerung des geldwerten Vorteils gemäß des sogenannten Bruchteilsansatzes nur ein Viertel des Bruttolistenpreises angesetzt werden. 10